Management software, gestionale per la formazione aeronautica: innovazione di processo, digitalizzazione e automazione
Check Before Flight è un software SaaS per la gestione di scuole di volo e aeroclub. Ottimizza scheduling, training e accounting tramite monitoraggio della flotta, la valutazione delle missioni, applicando tariffe ed accordi personalizzati con allievi e piloti.
Programmando gli appuntamenti vado ad inserire il tempo di volo stimato che il software considererà per calcolare la disponibilità dell'aeromobile prima della prossima manutenzione e mi ferma quando vado in over booking.
Per ogni utente può essere caricato un accordo personalizzato che offre una scontistica in base all'attività di volo e al modello utilizzato.
Ad ogni registrazione di un volo si genera il conteggio che considera la tariffa di quell'attività con quel modello, al netto di sconti particolari e applicazione di accordi personalizzati.
Se sei una piccola scuola di volo, un piccolo aeroclub o un gruppo di amici che condividono l’utilizzo di un aeromobile puoi avere un accesso limitato che ti offre tutto quello che ti serve.
Se sei una ATO medio-grande potrai avere il pacchetto completo che non ha limiti di allievi, di aeromobili o qualsiasi altro contatore della tua attività.
Le risorse sono al centro di tutto perchè senza le persone da gestire non esisterebbe l’organizzazione e senza la flotta non ci sarebbe niente da amministrare.
Le persone sono il fulcro della scuola di volo o dell'aeroclub.
GLi aeromobili sono gli impianti produttivi delle organizzazioni aeronautiche.
Gli ingranaggi del sistema CBF: la gestione del training, la contabilità dei voli e lo scadenziario.
l'utente si iscrive ad un corso per svolgere un attività di volo che viene valutata generando un report del progresso del corso.
Ogni attività svolta con un modello ha una tariffa che può essere applicata ad ogni volo al netto di accordi personalizzati con lo user che versando acconti genera un saldo finale.
Una scadenza può essere riferita ad una persona, ad un aeromobile o a nessuno dei dei due. L'allert di queste scadenze va a finire nella home.
DALLA SEZIONE SCEHDULING SI PUO’ FARE TUTTO!
Nel software gestionale Check Before Flight sono già inseriti alcuni sillabi della normativa EASA e anche della normativa italiana per il volo da diporto sportivo.
Questo consente di poter compilare i cosiddetti “statini” direttamente dal telefono alla fine del volo evitando montagne di carta.
Se il vostro Training Manual dovesse presentare qualche manovra supplementare che avete aggiunto per qualche eisgenza particolare di utilizzo di determinati mezzi aerei, basta aggiungere in fondo una manovra personalizzata che può essere descritta con un testo libero e valutata come tutte le altre.
RICORDIAMO CHE è LA SCUOLA A DOVER VERIFICARE LA COMPLIANCE DEI SILLABI CON IL PROPRIO TRAINING MANUAL ED EVIDENTEMENTE CON LA NORMATIVA.
Se volete aggiungere corsi, scrivete ad info@checkbeforeflight.com e saremo lieti di valutare ogni possibilità.
| LAPL airplane |
| LAPL helicopter |
| PPL Helicopter |
| PPL Airplane |
| Type rating helicopter Single Engine |
| FI Helicopter |
| IRI Helicopter |
| IR Helicopter |
| CPL modular course helicopter |
| CPL integrated course helicopter |
| CPL modular course airplane |
| Attestato basico VDS multiasse ala fissa terrestre |
| Attestato avanzato VDS multiasse ala fissa |
| Attestato basico VDS ala fissa idro |
| Attestato basico VDS motoaliante terrestre |
| Attestato basico VDS autogiro terrestre |
| Attestato basico VDS pendolare terrestre |
| Attestato basico VDS pendolare idro |
| Attestato basico VDS elicottero terrestre |
| Attestato basico VDS paramotore e paracarrello |
| Attestato avanzato VDS motoaliante |
| Attestato avanzato VDS autogiro |
| Attestato avanzato VDS pendolare |
| Attestato avanzato VDS elicottero |
| Attestato avanzato VDS paramotore e paracarrello |
Con il software di CBF potrai prenotare uno slot per un allievo considerando i turni degli istruttori e quale sia l’aeromobile da assegnare a seconda delle ore disponibili prima della prossima manutenzione.
CBF non è un software di gestione della navigabilità, tuttavia, puoi inserire alcuni dati della prossima manutenzione e gestire la disponibilità del mezzo.
È possibile andare a valutare ogni manovra con il sistema di valutazione ICAO a 5 grade, le CRM skills e il tipo di missione svolta: basico VFR, avanzato VFR, navigazione, emergenze, basico IFR, avanzato IFR.
I corsi teorici non sono ancora stati implementati nel software tuttavia ci saranno presto degli aggiornamenti.
I piccoli club possono sfruttare al meglio il sistema di prenotazione, di registrazione dei voli e di valutazione delle manovre, oltre ovviamente alla gestione amministrativa dell’allievo o del socio-pilota.
La gestione di aerei in co-proprietà da parte di un gruppo di piloti è proprio il target per l’abbonamento basic. Con poche centinaia di Euro all’anno si possono tenere sotto controllo le prenotazioni, la disponibilità dell’aeromobile, le scadenze di chi vola e infine registrare i voli per avere una gestione semiprofessionale del mezzo.
Nella pagina corsi puoi iscrivere lo studente a qualsiasi corso attivo. La pagina “course progress” riassumerà quante ore sono state volate, che tipo di missione è stata svolta e la valutazione standard di ogni volo. Questo report sarà consegnato all’examiner che svolgerà lo skill test.
